洪浩：“七剑下天山”

今年，国家提出“支持新能源汽车加快发展”，无疑从国家宏观层面再次将新能源汽车产业发展提升到了新的高度。 宝能新能源汽车集团作为新能源汽车行业中为数不多全产业布局的企业，通过四年战略布局，已经在汽车产业上下游形成了自身独有的优势。近期，宝能汽车集团副总裁洪浩在访谈中，再次向大家传递出宝能汽车全产业链布局以及“七剑下天山”的宝能汽车营销破局之道。

1、您作为汽车行业知名的市场营销专家，往往对企业的发展现状了解非常快速且全面。加盟宝能汽车集团两个多月，您是如何看待宝能汽车发展现状的？特别是目前的市场营销体系？

洪浩总：任何新事物的发展都用辩证的发展的眼光去看去思考。

首先，我认为宝能汽车是一家非常了不起的企业。仅用四年时间就通过与宝能旗下其他业务优势互补和高效协同，并快速形成一个“研发-制造-销售-后市场-出行”的汽车全产业链生态。此外，相同的时间，对于其他造车新势力而言，可能只能开发出一款车型。但宝能这4年时间里，除了观致5S、观致7等量产车外，旗下首款纯电动高端车型--GX16接近量产之外，还有大量的技术自主研发成果、全国性销售网络的形成、全国性生产布局和出行生态的搭建，这是其他任何一家造车新势力在这个时间段都没有完成的壮举。

举个例子，宝能汽车一直坚持自主研发的道路，掌握具有自主知识产权的核心关键技术。如iREV增程技术为宝能国际性技术研发团队完全自主开发，油耗较燃油车可降低30%-35%，具备国际领先水平；自主开发的高端大型纯电动平台具备高度的延展性，在空间、智能等方面具备强大优势。

在新能源的核心部件上，旗下聚创新能源、臻宇新能源分别进行动力电池、电机和电控的研发，聚创新能源自主研发的LBP软包动力电池技术可将系统体积集成效率从30%-40%提升至50%-60%；臻宇新能源以市场最大需求的高效率、高集成度的先进动力总成为代表性产品进行自研布局,涵盖先进的双电机DHT混合动力专用变速器、混合动力增程器等。

在汽车软件、智能驾驶方面，宝能汽车旗下前海七剑科技（深圳）有限公司自研芯片、算法、高精地图等，当前已完成超过2000个中国道路各类场景定义，L3、L4级别自动驾驶同步研发中，其中L4级自动驾驶预研平台模拟车已开展路测。

这些丰硕成果，为我国民族汽车工业的弯道超车做出了积极贡献，这是姚振华董事长非常了不起的地方，也是宝能汽车非常了不起的地方。

在取得丰硕发展成果的同时，也应该实事求是地看到宝能汽车存在的问题。由于用四年时间走完了别人需要用十几年，甚至几十年才能走完的路，所以，也难免出现了一些问题，以市场营销领域为例，宝能汽车在营销团队的组织效能、团队能力建设、直营门店运营质量和效率、衍生业务开拓、帮助经销商转型升级等方面，都还存在不足和短板，这些也无需回避。当然，这些都属于前进中的问题，每个企业都会遇到，所以我们现在需要的是耐心和改变。

2、宝能汽车创业四年，您认为在市场营销建设方面取得的最大成果是什么？您又将基于宝能汽车的市场营销现状做哪些重点规划呢？又将采取哪些举措确保这些重点规划的落地呢？

洪浩总：宝能汽车经过四年的创业沉淀，并通过丰富的营销手段，已给外界营造了三大形象：一是拥有一支“国际 本土”化的精英团队；二是自主研发并储备了行业领先的核心关键技术；三是母公司