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螺蛳粉,你们以为我们来广西柳州就只是为了来吃螺蛳粉的吗?我们是那种只吃饭不干活的吃货吗?我们是,但是我们这次绝对不是为了只过来吃一碗螺蛳粉儿,我们还为了这个。东风风行的新logo,看,这是一头蓄势待发的劲狮。

人这么多,我还以为都像我们剧组只有三个人呢。这位设计师正在做设计的第一步就是根据自己的灵感和才华画一个平面设计图。你看他笑的多灿烂,能不能感受他头上正在冒灵感两个字儿。

这位设计师现在就在根据平面设计做3D模型,这个3D模型输出的数据。一份给到工程设计师,另一份给到油泥模型那边儿。

大家记不记得我们拍过风行T5 EVO,那个时候中控上有一个小按钮,它能打开,我们一直都不知道这个东西是干什么用的。这个功能就是这位设计师设计的,这东西是夹手机支架的,这位设计师想的特别好,就是一上车就可以把手机放在这个手机支架上。但是他因为这件事儿跟很多人吵,设计部门认为他这个开孔特别破坏整体美感。结构部门觉得这两边已经有两个空调口了,在中间再开一个口,对这个面板的结构影响特别大。但是最后你们也知道实车生产的时候,这个口还是开了,这位设计师赢了。

工程师在电脑上做出很多数据之后,他会来到这里。这个东西叫做人机验证台架。这个东西不是每个工厂都有的,它是东风风行自己定制的。

这个架子里面所有的东西位置都是可调整的,包括这个方向盘呀,刹车和油门的位置呀,手扶箱的位置,座椅角度,座椅前后位置。包括这个车门的开合角度,它都是可以调整的。

工程师会找一大堆人,高矮胖瘦都有过来体验它的数据。然后根据他们的反馈回去调整数据,然后再找人来体验,然后回去再调整,这样反复进行。

这里面特别特别特别的魔幻。这个屋价值好几千万。它最厉害的地方在于底下是悬空的,只有弹簧在支撑这个屋子,这么做的目的是为了防止外界的震动对这个屋子进行干扰。

测试车辆就在这个上面跑,然后周围这些设备就用来测试它,这一排架子有的时候测试会把它们全部插上麦克风来测试车辆的通过噪音。

这个大风车造价六七十万,合着这每根棍儿得几万块钱吧。这个东西叫做声学照相机,所以中间有一个摄像头,这东西拍出来是什么样呢?声音越大的地方它越红,没有声音的地方,它是没有颜色的。

这个假人叫数字人工头,它是用来记录噪音的,记录下来的噪音数据就存在这个里面,这个玩意儿二十几万,NVH怎么调节呢?我给你们举个例子,比如说这个胶条,他们会调节这个胶条的硬度啊,压缩度这些东西,这个东西是直接影响车内隔音的。

这个就是油泥模型。他们这个模型室里面设备特别酷,但是因为没有办法拍全景,它们这些都是保密设计车型。我们只能拍点特写,让大家感受一下,我替你们摸一下。挺滑溜的,它的内饰和座椅也是需要做油泥模型的。然后它做完之后就放在这么一个镂空的架子里,方便观看。但是因为它现在也是在保密设计中,我们只能用这个角度拍摄。

刚才那个只是非常初级的油泥模型,那个模型经过不断不断不断的调整。最后就变成了这块布下面盖着的,全公司都认可的最接近量产车的模型。当然这也是一个保密车型,所以用布盖着,我替你们看一眼啊。

这里面就有高强度钢,但是它们都长差不多,我们认不太出来。总之,所有强调安全的地方都使用高强度钢,这个钢卷放在这儿之后。就放到那边儿,你看它像手纸一样一层一层的传到这边,最后传到这儿。这个地方就是一个剪子的作用,给它剪成一段儿一段儿的。这是一个已经剪完形状的钢板,它应该是一个车门儿。然后这边就已经打包好,准备送到那边去冲压了。

冲压的原理就是把一个平的钢板放在那儿,然后拿模具“哐”压它一下,它就能压出你想要的形状。这些就是冲压好的冲压件,它们现在就储存在这里。等着搬运工人过来拿送它们去焊接生产线。

这个就是拼的那个地方。这就是焊接了,它现在把这个顶抓起来,然后焊到那个车架上。车身焊接完呢就拉到这里,然后安装一些覆盖件。车门,引擎盖,翼子板,都在这边安装。这里就是车身焊接总检工程。这里主要检查车身上有没有毛刺啊,这个接缝合不合格。如果不合格的话,就需要拿回去返修。

现在进行的是喷漆的第一步,上底漆,利用的是电泳工艺,这个车是阴极。这个管是阳极,这个车进入这个池子之后,这些漆在电厂的作用下,直接就扒这个车上。

这个车经过这么长一段道之后,这个底漆就上完了。这就是喷完底漆的车,这么瞅也挺好看的,你说那些设计师设计灰色车灵感是不是都从这来的?

这一步就是给车涂密封胶,把钣金接缝用胶给它涂上,涂完之后防尘防水,隔音降噪。

这个地方喷的就是PVC底胶,俗称底盘装甲。

我们现在换上这个工作服了,祛一下身上的灰尘,摸一下这个祛一下静电就可以去看喷漆了。我们现在就在喷漆最核心的地方,这边采用的是静电吸附的喷漆工艺。

就是把车身和油漆都通上电,让油漆吸附在车身上。他们现在就在清洗这个喷头,这个喷头需要两个小时清洗一次,保证它的流畅。

总装

看见上面那条线没,没看见没关系,因为今天休息,那上面没车。正常工作日,喷完漆的车就从这条线拉到总装线来,然后开始组装。总装的原理非常简单。就是把车架拿过来,把什么发动机啊、内饰啊、车轱辘啊都安上去。

这道门就是总装生产线的最后一道门。车从这里出去之后,就是从生产线正式下线了。但是别说再见,因为一会儿还有一个非常复杂的检测,检测不合格的话,它还得再回来。

检测

这个位置正在检测灯光,这个位置测试的是刹车,这个位置测试的是手刹,这个位置不是洗车房啊,这是淋雨实验,看这车漏不漏水。这一步工序非常复杂,我们需要用人工把车上所有的功能都检测一遍。

我们现在就要去模拟路面,检查一下它的车内异响,这个空调只能开到二挡。因为调试员要听声音,它这个路模拟的很真实,我们刚开始以为是这个路没修好。看到这段路了吗?这段路就是模拟高速上那个减速带。

这个地方就刺激了,这个地方是涉水路段。工作人员告诉我们,这个地方最深能达到车辆后视镜的那个高度。我觉得城市内涝也就这样了,再深你就别走了。

质检合格的车辆就会被停放在这里。这里是东风风行一个暂时的停车场,很快这些车就会被送往全国各地。

图文来自汽车之家