树质价比标杆 第三代哈弗H6凭实力征服我

入手第三代哈弗H6是在2020年9月份,当时首先是冲着国民神车的好口碑去的,想着传承神车基因再进阶的第三代哈弗H6肯定错不了,结果是它没让我失望,自第三代哈弗H6于去年8月底上市起,便掀疯抢热潮,上市首月销量便破万,10-12月更是连续3月销量破2万,上市4月余,销量已近8万辆,创SUV市场新车销量新记录。我想,无需多言,好销量已证明了一切。不过说到当时选车时,我还是和市场上比较火的合资车比较了一番的,毕竟“货比三家不吃亏”,通过比较,更让我坚定了当时入手第三代哈弗H6的想法。

整车FOTA升级 人无我有

前几年汽车的智能互联系统非常流行,可随着科技的日新月异,现在大部分汽车都配备有智能互联系统了,一台拥有类似电动车特斯拉的FOTA升级系统才够“新”。作为全球首个具备整车FOTA升级功能的燃油SUV,第三代哈弗H6可实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级。当时选车时,我就对这项功能非常期待,入手一段时间后,我发现这项功能不仅“人无我有”,而且相当实用。说它“人无我有”,是因为无论在国产同级SUV上还是在市场上大热的合资SUV大众探岳、途岳上都无配备。说它相当实用,是因为在入手了第三代哈弗H6一段时间后,就赶上了北京车展,我的爱车就迎来了首次FOTA升级,利用FOTA升级,车辆的语音包升级为了王者荣耀个性化语音包,随后我又对智能驾驶辅助系统进行了升级,升级后车辆新增了智能过弯、ELK紧急车道保持、RCW后碰撞预警等功能,不用跑4S店,新增的功能也不用多掏钱,这样的神车我想没人会不爱吧?

三大件升级 实力更胜一筹

买车要看三大件,我也不例外。记得当时买第三代哈弗H6时,我还特意试驾了一番,同时还试驾了探岳、途岳,经过一番比较,可以毫不夸张地说,开过第三代哈弗H6就不想再开别的车。听4S店人员介绍说,第三代哈弗H6之所以这么好开,是因为它在三大件上进行了升级。1.5GDIT EVO发动机,最大功率124kW,最大扭矩285N